杜卡迪Cruiser 175, 一场无法取胜的挑战

当年,杜卡迪公司( Ducati )推出Cruiser175踏板车时,虽然明白知道那是一场无法取胜的挑战,还是倾心将该款车型与劲敌同台斗艳。当时的对手不止一个,它们是已经面世几年,并占据世界踏板车绝对市场的两个传奇品牌:即1946年由比亚乔(Piaggio)生产的韦世博(Vespa),以及1947年伊诺琴蒂(Innocenti )生产的兰美达(Lambretta)。

就是在这样的劲敌面前,1952年,博尔戈帕尼加莱镇这家勇敢的摩托车生产公司在米兰车展上,以创新姿态登台亮相:新推出的踏板车采用四冲程发动机,自动变速,电子打火,这在当时绝对处于踏板车技术的超前尖端。它的设计者是其亚(Ghia)的工程师乔瓦尼•佛罗里奥(Giovanni Florio),其亚是都灵一家著名的以生产改装豪华车型为主的改装车行。

不幸的是,对抗以上两大劲敌的商战中,杜卡迪Cruiser 175可谓一败涂地,在两年中仅售出几千辆。然而不可否认,它的确是一款伟大的摩托踏板车。

2014年10月6日

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